Moteur et commutation
Calculateur de dimensionnement de commutateur de transfert automatique (ATS)
Obtenez le courant de charge, la catégorie d’utilisation, le calibre ATS normalisé suivant et la configuration des pôles à partir de la charge et du système. Les départs à forte composante moteur nécessitent la catégorie AC-33 et une marge supplémentaire — confirmez le calibre final par rapport au tableau ATS AC-33.
Comment l’ATS est dimensionné
Le commutateur de transfert doit supporter la pleine charge en continu et la commuter entre les sources ; il est donc dimensionné à partir du courant de charge à la tension de service :
Choisissez un ATS dont le courant assigné est au moins égal au courant de charge. La catégorie d’utilisation compte : AC-31 pour les charges résistives, AC-33 pour les départs avec moteurs — où un commutateur est testé contre un fort appel de courant. Si les moteurs représentent plus d’environ 30 % du courant du départ, utilisez AC-33 et confirmez le calibre à partir du tableau AC-33, qui peut être inférieur au calibre AC-31 pour la même taille. La commutation du neutre détermine les pôles : 3 pôles lorsque le neutre n’est pas commuté, 4 pôles pour les systèmes TT et lorsqu’un neutre commuté est requis entre des sources indépendantes.
Questions fréquentes
De quel calibre d’ATS ai-je besoin ?
Au moins le courant de charge du départ à la tension de service, dans la catégorie d’utilisation appropriée. Pour les départs à forte composante moteur, utilisez AC-33 et sélectionnez à partir du calibre AC-33, qui tient compte de l’appel de courant.
3 pôles ou 4 pôles ?
3 pôles lorsque le neutre est mis à la terre de façon permanente et commun et non commuté (TN typique). 4 pôles pour les systèmes TT, et lorsque le neutre doit être commuté entre un réseau et un groupe électrogène à dérivation séparée.
AC-31 ou AC-33 ?
AC-31 pour les charges résistives et non inductives ; AC-33 pour les départs avec une charge moteur importante. En cas de doute sur un départ mixte, choisissez AC-33.
Spécifiez l’ATS
Une fois le calibre, la catégorie et les pôles définis, choisissez un commutateur de transfert de classe PC ou CB et son contrôleur.
Estimation à titre indicatif uniquement. Le calibre final de l’ATS, la catégorie d’utilisation, les pôles, le contrôleur et la coordination des sources doivent être vérifiés par une personne qualifiée en fonction de la charge, du schéma de mise à la terre et de la fiche technique du fabricant.