ການແຈກຢາຍພະລັງງານ
ເຄື່ອງຄິດໄລ່ກະແສໂຫຼດເຕັມຂອງໝໍ້ແປງ
ຄິດໄລ່ກະແສສາຍທີ່ກຳນົດທັງດ້ານປະຖົມ ແລະ ດ້ານທຸຕິຍະຂອງໝໍ້ແປງ ຈາກຄ່າ kVA, ແຮງດັນສອງຄ່າ, ແລະ ການຈັດຮູບແບບເຟສ — ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການກຳນົດຂະໜາດອຸປະກອນປ້ອງກັນຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກ, ສາຍໄຟ, ແລະ CT.
ສູດທີ່ໃຊ້
ໂດຍທີ່ S ແມ່ນກຳລັງປາກົດ (VA), V ແຮງດັນສາຍດ້ານທີ່ກຳລັງຄິດໄລ່, ແລະ I ກະແສສາຍດ້ານນັ້ນ. ກຳລັງປາກົດເທົ່າກັນທັງສອງຂົດລວດ (ບໍ່ນັບການສູນເສຍ), ດັ່ງນັ້ນດ້ານແຮງດັນຕ່ຳຈຶ່ງມີກະແສສູງກວ່າສະເໝີ. ໝໍ້ແປງ 1000 kVA, 11 kV / 400 V ດຶງກະແສປະມານ 52 A ດ້ານປະຖົມ ແຕ່ຈ່າຍປະມານ 1443 A ດ້ານທຸຕິຍະ.
ກະແສເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ
- ກະແສດ້ານທຸຕິຍະ ກຳນົດຂະໜາດເບຣກເກີ LV ຫຼັກ ຫຼື ACB, ບັສບາ, ແລະ ການແຈກຢາຍຂາອອກ.
- ກະແສດ້ານປະຖົມ ກຳນົດຂະໜາດອຸປະກອນປ້ອງກັນ HV ແລະ ສາຍເຂົ້າ ຫຼື ໜ່ວຍຣິງເມນ.
- ທັງສອງປ້ອນຄ່າອັດຕາສ່ວນ CT ສຳລັບການວັດແທກ ແລະ ການປ້ອງກັນແຕ່ລະດ້ານ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ເປັນຫຍັງກະແສດ້ານທຸຕິຍະຈຶ່ງສູງກວ່າຫຼາຍ?
ກຳລັງຖືກຮັກສາໄວ້ທົ່ວຂົດລວດ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ ກະແສກໍເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອັດຕາສ່ວນດຽວກັນ. ດ້ານແຮງດັນຕ່ຳຈຶ່ງມີກະແສສູງກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການບັສບາ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ໜັກກວ່າ.
ສຳລັບສາມເຟສຂ້ອຍຄວນໃສ່ແຮງດັນໃດ?
ແຮງດັນສາຍຕໍ່ສາຍແຕ່ລະດ້ານ (ຕົວຢ່າງ 11000 V ແລະ 400 V), ເພາະຄວາມສຳພັນ √3 ໃຊ້ແຮງດັນສາຍ.
ອັນນີ້ໃຫ້ກະແສລັດວົງຈອນນຳບໍ?
ບໍ່. ນີ້ແມ່ນກະແສໂຫຼດເຕັມທີ່ກຳນົດ. ກະແສລັດວົງຈອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນດ້ານທຸຕິຍະຂຶ້ນກັບແຮງດັນອິມພີແດນສ໌ uk — ໃຊ້ການຄິດໄລ່ກະແສລັດວົງຈອນສຳລັບອັນນັ້ນ.
ກຳນົດຂະໜາດອຸປະກອນປ້ອງກັນຕໍ່ໄປ
ເມື່ອຮູ້ກະແສທັງສອງແລ້ວ, ເລືອກເບຣກເກີດ້ານປະຖົມ ແລະ ທຸຕິຍະ, ATS, ແລະ CT — ຫຼື ຖາມ JUTRION ສຳລັບຊຸດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຕະຫຼາດຂອງທ່ານ.
ການປະເມີນທາງວິສະວະກຳເພື່ອເປັນແນວທາງເທົ່ານັ້ນ. ການເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ສາຍໄຟ, ແລະ CT ຂັ້ນສຸດທ້າຍຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງກະແສກະທັນຫັນ, ແຮງດັນອິມພີແດນສ໌, ລະດັບກະແສລັດວົງຈອນ, ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກວດສອບໂດຍຜູ້ມີຄຸນວຸດທິ.
