Motor at pagpapalit

Calculator ng Setting ng Motor Overload Relay

Gawing paunang thermal-overload dial setting at trip class para sa contactor-mounted overload relay ang motor nameplate current, service factor, at starting duty. Ang nameplate current ang nagtatakda — mga panimulang punto ito na ia-adjust sa commissioning.

Nameplate current ng motor — FLC (A)

Service factor

Starting duty

Naiiba ang relay ambient sa motor (kailangan ng temperature compensation)

Inirerekomendang setting ng dial

— A

Saklaw ng setting

—

Trip class

—

Gabay

—

Setting: i-dial sa motor, hindi sa cable

Pinoprotektahan ng thermal overload relay ang motor windings, kaya itinatakda ito mula sa aktwal na full-load current ng motor, na kinukuha sa nameplate. Itinatakda ng service factor ang pinapayagang margin sa itaas nito:

Service factor 1.0 : itakda ≈ 100–115 % ng FLC

Magsimula sa FLC sa dial at i-adjust pataas sa loob ng range lamang kung ang motor ay nuisance-trip sa isang tunay na katanggap-tanggap na load. Ang pagtatakda nang mas mataas sa range ay nag-aalis ng proteksyon sa winding; ang pagtatakda nang mas mababa rito ay nagdudulot ng nuisance trips.

Trip class: itugma ang start time

Class	Trip time sa 7.2 × setting	Gamitin
Class 10	≤ 10 s	Normal na pagsisimula — pumps, fans, standard loads
Class 20	≤ 20 s	Mabigat na pagsisimula — loaded conveyors, mixers
Class 30	≤ 30 s	Napakabigat / high-inertia — crushers, centrifuges

Dapat hayaang bumilis ang motor nang hindi nag-trip ang class, ngunit protektahan pa rin ang windings sa panahon ng stalled o locked-rotor condition. Ang motor na matagal magsimula sa Class 10 relay ay nag-trip sa bawat pagsisimula; ang masyadong mataas na class sa mabilis magsimulang motor ay nagpapabagal ng proteksyon.

⚠Mahalaga ang temperature compensation. Binabago ng non-compensated bimetallic relay ang trip point nito ayon sa sarili nitong ambient. Kung ang relay ay nasa mainit na enclosure o ibang ambient mula sa motor, gumamit ng temperature-compensated relay o ilapat ang correction ng manufacturer.

Mga madalas itanong

Ginagamit ko ba ang nameplate current o ang cable rating?

Laging ang motor nameplate FLC. Pinoprotektahan ng overload ang motor; ang cable at short-circuit protection ay hiwalay na hinahawakan ng breaker o fuse.

Nag-trip ang motor ko habang nagsisimula — itaas ba ang setting?

Karaniwang hindi. Unang suriin kung tugma ang trip class sa start time — ang mabigat o high-inertia load ay kadalasang nangangailangan ng Class 20 o 30. I-adjust lamang ang current setting sa loob ng range nito, at huwag kailanman lalampas sa limitasyon ng service factor.

Electronic overload o bimetallic?

Nag-aalok ang electronic overloads ng mas malawak na setting ranges, selectable classes, phase-loss at phase-imbalance protection, at mas mahusay na temperature stability. Ang bimetallic relays ay simple at matipid para sa mga karaniwang gawain.

Buuin ang starter

Ipares ang overload relay sa tamang rated na AC contactor at short-circuit protection para sa kumpletong motor starter.

Tuklasin ang JUTRION contactors Kumuha ng libreng quotation

Mga pamantayang isinangguniIEC 60947-4-1 (contactors at motor-starters, overload relays at trip classes) · data ng motor nameplate.

Paunang setting para sa gabay lamang. Ang huling overload setting at trip class ay dapat kumpirmahin ng isang kwalipikadong tao batay sa motor nameplate, sa driven load, at sa data ng relay manufacturer, pagkatapos ay beripikahin sa commissioning.